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Pole change motor(6/8 pol.. : 네이버블로그

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2015-10-02 오전 6:00 - 화면 캡처

   

   

   

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2015-10-02 오전 6:01 - 화면 캡처

   

   

   

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2015-10-02 오전 6:01 - 화면 캡처

   

   

   

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2015-10-02 오전 6:02 - 화면 캡처

   

   

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A. 권선온도 보호장치에는 THERMOSTAT(THERMOCOUPLE), THERMISTOR, R.T.D(Resistanec Temperature Detector) 등이 있으며 이것들을 총칭해서 THERMOGUARD라 한다.

   

1. 기종별 원리 및 사용법

 (1) THERMOSTAT 

      Bimetal의 원리를 이용하여 권선의 온도가 일정한 값 이상일때 회로가 열리게 하는 부품임.3상에서 서로 직결로 연결한다

   

  (2) THERMISTOR 

      권선의 온도가 상승함에 따라 소자의 저항변화가 거의 없으나 일정한 값 이상에서는 저항의 값 변화가 급격히 증가(P.T.C),    또는 감소(N.T.C)하는 특성을 갖고 있다.  이러한 THERMISTOR는 통상 Relay Unit에 의하여 주회로를 차단하는데 쓰인다.

   

  (3) R.T.D (Resistanec Temperature Detector) 

      권선의 온도 변화에 따라 소자(일반적으로 백금선을 이용)의 저항이 비례적으로 증감되는 특성을 갖고 있다이러한 특성을   이용하여 즉 일정한 전압을 소자에 가한 경우 권선 온도의 상승에 따라 저항 증가로 인하여 전류가 감소하게 된다.    이러한 전류의 감소는 Setting 값 이하에서는 Relay  Holding을 상실하므로 이 순간 주 회로의 통제가 가능하다.    인가되는 전압의 양 및 Relay의 선정은  R.T.D의 특성에 의하여 얻을 수 있다

    

  상기 3기종은 권선의 온도 상승에 대한 보호기능으로서는 모두 같은 기능을 하며 특히 THERMOSTAT  THERMISTOR    동작원리는 더욱 유사하다다만 THERMOSTAT는 별도의 sequence 회로를 구성해야 하며, THERMISTOR Relay와의    조합으로 사용이 간편 하다사용장소에 대한 구분은 R.T.D는 충격 및 굴곡성에 매우 약하므로 저압 코일에서는 사용이 용이  하지  않으며 고압의 경우에는 권선의 층간에 취부하여 사용할 수 있다

    

 SPACE HEATER 

    옥외에 설치되는 개방형 고압전동기에 많이 설치되는 보호장치이다오랫동안 전동기를 운전하지 않을 때 습기가 차는 것을   방지하고전동기 운전 몇 시간 전에 히터를 가동하여 습기를 제거시키고  운전에 들어가면 된다전동기 운전중에는  HEATER 를 가동시켜서는 안 된다

    

(1) SPACE HEATER의 표준 출력 및 전압 

Fr NO. 

용량(W) 

Fr NO. 

용량(W) 

Fr NO. 

용량(W) 

Fr NO. 

용량(W) 

전압(V) 

80~160 

15~40 

250 

120 

430 

400 

710 

800 

100~110 

    

200~220 

180 

40 

280 

160 

500 

400 

800 

800 

  

200 

60 

330 

200 

560 

600 

900 

1,000 

  

225 

80 

380 

200 

630 

600 

1,000 

1,000 

  

 

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전동기 보호방식과 절연등급

1. 보호방식

  - IP 뒤의 두자리 숫자가 전동기 보호형식을 의미합니다. 예) IP44, IP54

  - 첫째 자리는 이물질에 대한 보호, 둘째자리는 물에 대한 보호입니다.

   

(1) 첫째자리 숫자의 의미

    0 : 고형이 물질에 대해 보호하지 않음. 

    1 : 50mm 이상의 고형체가 침입하지 못하도록 한 구조

    2 : 12mm 이상의 고형체가 침입하지 못하도록 한 구조

    4 : 1mm  이상의 고형체가 침입하지 못하도록 한 구조

         (외부팬에 의한 공기의 주입구는 제외)

    5 : 먼지가 들어갈 수 없는 구조

         (먼지를 완전히 차폐하는 것은 아님, 정상 운전을 유지할 정도)

   

(2) 둘째자리 숫자의 의미

    0 : 보호하지 않음

    1 : 수직으로 떨어지는 물방울에 대해 보호

    2 : 수직에서 15도 이내로 떨어지는 물방울에 대해 보호

    3 : 수직에서 60도 이내로 떨어지는 물방울에 대해 보호

    4 : 방향에 관계없이 끼얹는 물로부터 보호

    5 : 방향에 관계없이 분사되는 물로 부터 보호 (물보라)

    6 : 항해중 파도로 부터 보호

    7 : 지정한 수심 및 시간에 물속에 침수하고 물이 침입하여도 영향을 받지 않는 구조

    8 : 수중에서 정상 운전할 수 있는 구조

   

   

2. 절연등급

  - 다음 절연 종류의 허용온도를 충분히 견디는 절연 재료로 구성된 절연을 말한다.

   

    E : 120도

    B : 130도

    F : 155도

    H : 180도

    C : 180도 초과

 

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Hz와 극수에 따른 전동기 출력회전수

전동기 출력회전수(RPM) 구하는 공식입니다.

SLIP은 미끄럼을 % 나타냅니다.

출력회전수(RPM) = (1-SLIP) x 

120 x Hz

----------

극수

예) SLIP = 0 % 라고 가정, 극수 = 4, Hz = 60

출력회전수(RPM) = (1-0) x 

120 x 60

----------

4

= 1800 RPM 

실제 전동기에서 1750 RPM 에 가깝게 나옵니다.

 

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화면 캡처: 2013-09-23 오전 11:08

   

   

  • Inverter 쓰다보면 Motor에서 전기적 소음이 발생하는 경우가 있습니다.
    전화로 문의를 해본결과 캐리어 주파수를 조정하면 소음을 제거할수 있다는 
    답을 얻어 그렇게 실행을 해본 결과 전기적 소음이 제거 되었습니다. 대충
    리어 주파수의 개념은 알고 있는데 Inverter에서 캐리어 주파수가 어떤일을 
    하는지 도통 이해가 가지 않아 이렇게 Mail 보냅니다. Mail 확인해보시
    답을 주셨으면 합니다.
  • 안녕하세요? LG산전입니다.

    캐리어주파수는 다른 말로 스위칭주파수라고도 합니다.
    인버터는 크게 나눠서 교류를 직류로 바꾸는 컨버터부와 직류를 평활하는 콘덴서부, 직류를 다시 교류로 바꾸는 인버터부로 구분합니다. 캐리어주파수는 인버터부에서 iGBT소자를 이용해서 On/Off 스위칭하는 속도를 의미합니다. On/Off 속동가 캐리어주파수라는 의미입니다. 캐리어주파수가 높으면 출력전류의 파형이 거의 정현파에 가깝게 됩니다. 그런 원리로 모터에서 발생하는 소음이 줄어드는 대신 스위칭시 발생하는 노이즈 성분은 증가를 하게 되서 노이즈에 민감한 주변기기가 있다면 대책을 강구해야 합니다.

    감사합니다.

       

    원본 위치 <http://kr.lsis.biz/ls/support/qna_view.asp?SEQ=11422&page=819&QNA_Type=&cat1=&cat2=&cat3=&ep_like1=&searchkey=&ref=1624&sDate=&eDate=>

       

       

    화면 캡처: 2013-09-23 오전 11:22

       

       

       

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